TD-2-25通常用于测量汽轮机中的活奉、阀门和轴承等部件的热膨胀量

TD-2-35通常用于测量汽轮机中的活奉、阀门和轴承等部件的热膨胀量

工作原理：

TD-2-25机壳热膨胀传感器的工作原理：机壳膨胀传感器系统采用LVDT来测量机壳的热膨胀。LVDT有一个连杆和机器相连。当机壳膨胀时，连杆在LVDT内移动，引起LVDT信号变化。信号经过调理后到监测器上，用于显示和报警。

机壳热膨胀是汽轮机的一项重要的位移测量参数：

机壳热膨胀是汽轮机的一项重要的位移测量参数。机壳膨胀（有时称为壳体热膨胀）是指机壳在机器启动或在运行期间产生的热膨胀。机壳膨胀传感器系统通常安装在与汽轮机机壳固定端相对的基础上，并提供壳体相对于基础膨胀的信息。机壳膨胀应当使用双重传感器并排来测量。这种测量方式可以测量机壳滑动支脚的位置，当一个支脚受到阻碍或被卡住时，将导致机壳变形和机器损坏。机壳膨胀测量可帮助用户确定机器热膨胀值是否超过了预期值。这是机器起机的一个参数，它可以确保机壳和转子以几乎相同的速率膨胀。如果热膨胀速率不同，将会导致机器的转动部件和静止部件之间发生内部摩擦。机壳膨胀传感器组件包括一个线性差动互感器(LVDT)和对其安装保护的带机械刻度指示防护外壳组成。

选型指南安装孔M=10.5mm

TD-2-□□（量程范围）

25—0~25mm；35—0~35mm；50—0~50mm；

例：机壳膨胀传感器选型为TD-2-25

调试步骤：

1.安装传感器:将传感器正确安装在汽缸上，确保传感器与被测部件紧密贴合，防止传感器接收到外界干扰信号。

2.连接电路:将传感器与电路连接，确保电路能够正常工作，并且传感器的输出信号能够被正确读取。

3.调节灵敏度:根据实际需要，通过调节传感器的灵敏度，使其能够准确地测量被测部件的热膨胀量，并产生正确的输出信号。

4.调节零点:在安装传感器后，需要对传感器的零点进行调节，以保证在被测部件处于静止状态时，传感器输出的信号为零。

5.校准传感器:定期对传感器进行校准，确保传感器的输出信号符合实际测量要求，如有必要，可以通过实验室的标准测量设备进行校准。

在使用汽轮机汽缸热膨胀传感器TD-2-35时，需要注意传感器的安装位置、连接方式和灵敏度等因素，以确保传感器能够准确地测量被测部件的热膨胀量，并目能够产生可靠的输出信号。